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DODGE(ダッジ) キャリバー のFMC一覧

新車
263.5301.3万円
中古

グローバル戦略を担うクロスオーバーモデル
’06(H18)年のデトロイトショーでデビューした、SUVテイストな外観のハッチバックモデル。ダッジブランドのグローバル戦略を担うモデルとなる。シンボルである大型の十字グリル(クロスヘア)と、大きなバンパーやフェンダーなどによって、ダッジらしさを表現した外観をもつ。室内は保冷機能付きグローブボックスや、 ... 続きを読む

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 FF
排気量 1998~1998 ミッション インパネCVT
最大出力 156~156 乗車定員 5名

この車種のマイナーチェンジ一覧

生産期間 排気量(cc) 最高出力(馬力) 駆動方式 ミッション 乗車定員 全長×全幅×全高(mm)
2007年06月-2012年12月 1998~1998 156~156 FF インパネCVT 5名 4420×1800×1550 詳細へ

ダッジ キャリバー 【編集部が語る】

国産コンパクトクラスではスムーズな加速&燃費の良さで、CVTはトランスミッションのメインストリームになりつつある。しかし輸入車ではまだまだマイナーな存在。
特にアメリカ車は大排気量モデルが多いために通常のATを採用するのが一般的だ。
しかし探してみるとアメリカ車にもCVTを搭載するエッジなモデルが存在する。
その名はダッジ・キャリバーである。2Lエンジンを搭載し、SUV的なスタイルとハッチバックの使いやすさを両立するモデルで、搭載されるCVTはシフト操作で6段階のマニュアル車感覚の走りも楽しめるというこだわりよう。
プジョー307あたりを狙うなら、断然キャリバーのほうがエッジなテイストが楽しめるはずだ。

DODGE(ダッジ)の車種一覧

JC | アベンジャー | キャリバー | チャージャー | ナイトロ

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